Magnatul Ion Țiriac a provocat un val de reacții critice în presa din Italia după ce a dezvăluit că „a uitat” un bolid de lux Ferrari F40 timp de zece ani într-o parcare din Germania.
Povestea incredibilă spusă de miliardarul român i-a pus pe jar pe jurnaliștii din Cizmă, acolo un Ferrari este un adevărat brand de țară.
Afacerisul român a strânit un adevărat tsunami în Italia după ce a povestit amuzat cum a uitat o limuzină veche Ferarri, timp de 10 ani, într-o parcare din Germania, scrie iamsport.ro. Brandul Ferrari este un fel de „icoană” în Italia, iar la auzul acestor mărturisiri ale lui Ion Țiriac, jurnaliștii italieni au luat pur și simplu foc.
„Astăzi, Țiriac are 85 de ani și se vorbește despre el din alte motive, nu doar despre cariera sa sportivă. Spre exemplu, despre cum ar uitat unul dintre Ferrari-urile sale într-o parcare din München, Germania, timp de 10 ani. A cumpărat-o, apoi a parcat-o și a uitat de ea imediat. A primit un telefon și a fost informat că Ferrari-ul este al lui. Bătrânului jucător de tenis nu i-a venit să creadă, dar totul era adevărat”, au scris jurnaliștii de la Esquire.
Italienii de la Virgilio au scris și ei despre pățania magnatului român: ”Problemele bogaților. Parcă ar fi o glumă, dar nu este. Totul este adevărat, așa cum a subliniat chiar Țiriac. ‘Am cumpărat mașina, am parcat-o și am uitat de ea’. Cine i-a reîmprospătat memoria? Un anume domn Becker (fără legătură cu fostul jucător de tenis german Boris). Nefolosit și prăfuit, Ferrari-ul F40 și-a petrecut ultimii zece ani în uitare absolută. La început, Tiriac a crezut că a fost victima unei glume. Apoi și-a adus aminte”
„F40 este, fără îndoială, unul dintre cele mai emblematice modele realizate de marca Maranello. Tiriac a asigurat două dintre cele 1315 exemplare produse. Al doilea s-a pierdut în meandrele memoriei sale. O neglijență care a durat un deceniu”, au încheiat cei de la Auto.it.
Ferrari F40 a fost prima mașină din lume care a depășit bariera de 321 km/h. Se întâmpla în anul 1987 și a ajuns la respectiva performanța cu ajutorul motorului V8 twin-turbo, de 2,9 litri, fabricat din magneziu, care producea 471 de cai putere.
Modelul F40 a fost ultimul construit în timp ce Enzo Ferrari încă era în viață, iar acest lucru l-a transformat astfel într-un model de colecție.
Introdu cuvântul căutat și apasă ENTER