Alexandru Pițigoi a continuat la Reșița parcursul fără greșeală în Campionatul de Viteză în Coastă

După cursa de la Reșița, intitulatã Memorialul Werner Hirschvogel și desfășurată în iulie, Dodo Pițigoi a rămas cu un procent de victorii de sută la sută în etapele la care a luat startul în campionatul intern din acest sezon de Viteză în Coastă, la bordul bolidului Porsche 992 GT3 Cup.

Desfășurată pe o vreme caniculară și în fața unui public deosebit de numeros și de pasionat, într-o zonă cu bogată tradiție în motorsportul românesc, etapă din Campionatul de Viteză în Coastă Masters a fost cea mai strâns disputată cursă din acest an până acum, în cadrul Categoriei 1 FIA.

Alexandru Pițigoi, lider în Campionatul de Viteză în Coastă

Cel puțin 6 piloți au luat plecat cu șanse reale la victorie, iar pe parcursul manșelor de recunoașteri și antrenamente, ocupanții primelor poziții s-au schimbat constant.

După prima zi, Alexandru Pițigoi a avut o problemă la transmisie pe care echipa tehnică a reușit să o remedieze cu eforturi deosebite.

Astfel a putut lua startul în manșele de concurs de duminică, pe care a reușit să le câștige și chiar să își îmbunătățească recordul traseului pentru un autoturism, coborând cu 2,5 secunde față de cel anterior!

7 poze
Vezi galeria foto

„Etapă de la Reșița reprezintă o cursă emblematică pentru această disciplină și sunt foarte fericit pentru rezultatul obținut” , a declarat Alexandru Dodo Pițigoi.

Pe cine se omagiază la Reșița

Etapă de viteză în coastă din Reșița l-a omagiat pe legendarul pilot Werner Hirschvogel (1931-2014) care și-a făcut debutul în sportul cu motor cu Dacia 1300 în 1978.

A participat la curse de raliuri și curse de viteză în coastă, precum și la Cupa Păcii și Prieteniei din grupa A2. În 1981 a devenit campion al României, concurând cu o Alfa Romeo Alfasud. În 1986, i s-a acordat distincția de Maestru în Sport.

Daniel Nazare / Autor

Peste 25 de ani de experiență în presa sportivă. A debutat ca jurnalist în 1997, în primul an de facultate, fiind redactor la ziarul ZIUA care avea, la acea vreme, un supliment de 4 pagini dedicat sportului. Apoi s-a transferat la Sportul Românesc, Evenimentul Zilei, ProSport (reporter special ... citește mai mult