Formula 1: S-a stopat dezvoltarea motoarelor din „Marele Circ” timp de trei ani, între 2022 și 2025

Formula 1 a aprobat blocarea dezvoltării motoarelor începând cu anul 2022 până la schimbarea reglementărilor privind unităţile de propulsie devansată din 2026 în 2025, au anunţat Comisia F1 şi Federaţia internaţională de automobilism (FIA).

„Propunerea a fost aprobată în unanimitate de toate echipele şi producătorii de motoare în timpul unei reuniuni”, se precizează într-un comunicat.

FIA a salutat decizia luată într-o reuniune virtuală, pe care a calificat-o ca o „semnificativă dezvoltare pentru sport” şi care reflectă „spiritul de unitatea şi colaborare dintre FIA, Formula 1 şi echipe„.

Formula 1: S-a stopat dezvoltarea motoarelor timp de trei ani, între 2022 și 2025

Decizia survine după ce Honda, care furnizează propulsoare echipelor Red Bull şi AlphaTauri, a decis să se retragă din Formula 1 la finele anului 2021.

Următoarea generaţie a motoarelor din Formula 1 urmează să fie introdusă începând cu 2025.

De asemenea, a fost înființat un grup de lucru la nivel înalt în care vor fi producătorii de motoare și furnizorii de combustibili actuali.

A geração de motores de 2025 será como? A #F1 ainda não sabe, mas quer que empolgue https://t.co/uiTorh1BE7 #F1noGP

— Grande Prêmio (de ?) (@grandepremio) February 12, 2021

Printre obiectivele cheie care au fost stabilite pentru unitățile de putere hibride până în 2025 vor fi sustenabilitatea mediului și relevanța socială a industriei auto, căutarea unui combustibil pe deplin durabil și reducerea semnificativă a costurilor, toate acestea în cadrul paradigmei de a face Formula 1 atractivă.

Din 2022, Formula 1 va permite introducerea unor modificări majore la capitolul aerodinamică, care vor zgudui hegemonia echipei Mercedes ce a dominat competiţia de la introducerea motoarelor hibride V6 turbo, scrie Agerpres.

Red Bull speră că va putea cumpăra tehnologia dezvoltată de Honda pentru a continua să utilizeze motoarele japoneze, dar nu dispunea de mijloace financiare pentru a le face să evolueze în anii următori. Această stopare a dezvoltării le garantează echitatea în concurenţă cu producătorii de motoare Mercedes, Ferrari şi Renault.

Daniel Nazare / Autor

Peste 25 de ani de experiență în presa sportivă. A debutat ca jurnalist în 1997, în primul an de facultate, fiind redactor la ziarul ZIUA care avea, la acea vreme, un supliment de 4 pagini dedicat sportului. Apoi s-a transferat la Sportul Românesc, Evenimentul Zilei, ProSport (reporter special ... citește mai mult