Statul român e disperat din cauza lipsei banilor și e gata să pună taxă și pe aerul pe care îl respirăm. Bugetul statului este tot mai mic, iar risipa tot mai mare. De-a lungul ultimilor ani au fost prezentați în presă foarte mulți medici care își încărcau autoturismele personale de la prizele spitalelor în care lucrau. Un caz asemănător am descoperit și în sport, unde Iulian Miu face același lucru, dar în baza militară de la CSA Steaua.
Iulian Miu, team manager la grupele de copii și juniori de la CSA Steaua, lucrează la Stat și nu se ferește să-și încarce autoturismul electric direct de la priza bazei militare în care muncește. Din imaginile obținute de ProSport, pare că ar folosi priza de lângă biroul lui George Ogăraru din complexul CSA Steaua.
Iulian Miu (47 de ani) deține un autoturism electric Skoda CitiGo – iV, care are o baterie de 38.8 kwh. Autonomia oficială este de 260 de kilometri, însă cea reală este de aproximativ 200 km. Viteza maximă cu care te lasă mașina să circuli este de 130 km/h, pentru că are doar 83 de cai / 61 kW.
ProSport l-a contactat pe Iulian Miu pentru un punct de vedere cu privire la această situație. Fostul fotbalist al Stelei recunoaște că i s-a întâmplat să-și încarce autoturismul în mai multe rânduri la sediul CSA Steaua, însă susține că de fiecare dată a fost obligat să facă asta pentru a-și îndeplini sarcinile de serviciu.
„Ce să comentez eu despre acest subiect? Nu o încarc în fiecare zi. Atunci am uitat să o încarc acasă și am fost nevoit să o încarc pentru a merge la Federație. Nu aveam unde să o încarc pentru că nu erau stații prin apropiere. Nu era problemă, pentru că ar fi costat 10-15-20 de lei. Mă pufnește râsul. Eu am o stație de încărcare acasă, am dat pe ea vreo 12 milioane. Tot mergând cu mașina nu mi-am dat seama dimineață când am plecat că voi mai face niște drumuri în plus. Oricum, în 2-3 ore nu se încarcă foarte mult.
În anii ăștia am încărcat-o de mai multe ori de la club. Dar o încarc doar atunci când știu că trebuie să mai fac un drum și văd că n-am cum să-l fac pentru că nu mai am autonomie. E un lucru destul de neplăcut să rămâi în drum. Doar eu o încarc la club. Nu știu dacă mai încarcă cineva acolo.
N-am ce să fac. Sunt legat de mâini și de picioare, nu pot să bag motorină sau benzină pentru că nu merge. Cum se găsesc toate… La mine apar tot felul de probleme, trebuie să fac o legitimare, să merg la FRF sau la AMFB. Nu știu dacă am încărcat mașina cu mai mult de 7-10 lei la club pentru că a fost lăsată 2-3 ore”, a declarat Iulian Miu pentru ProSport.
Apoi, Iulian Miu s-a plâns că nu există stații de încărcare în apropierea stadionului Steaua, unde acesta muncește.
„Dacă trebuie să mă duc la Federație, ce fac? Nu mă mai duc? Gândește-te că Federația e destul de departe. Cred că în poza aia făceam un drum spre Federație sau să pun vizele medicale pe carnete sau mă duceam la AMFB. Chiar nu există stații de încărcat în apropiere” – Iulian Miu
1. ENEL X Charging Station Prelungirea Ghencea 89 Deschis non-stop Distanța de la stadionul Ghencea până la stația de încărcare: 2.4 km
2. EV-Mag Stație de încărcare Str. Brașov 25 Deschis non-stop Distanța de la stadionul Ghencea până la stația de încărcare: 1 km
3. EVConnect Stație de încărcare Bd. Timișoara Deschis non-stop Distanța de la stadionul Ghencea până la stația de încărcare: 2.8 km
Introdu cuvântul căutat și apasă ENTER